Pompe à carburant pour avion

Aircraft Fuel Boost Pump, APU transfer pumps, Aircraft Fuel Pump, Emergency Fuel Boost, Aircraft Fuel Pumps, aviation fuel pump, Engine Feed Pumps
Nos pompes à carburant pour avions et pompes de surpression sont conformes à la norme SFAR 88 et disposent d'une pompe centrifuge à moteur à induction CA. Nos produits de pompe à carburant pour l'aviation répondent aux normes de fiabilité et de sécurité les plus élevées d'aujourd'hui pour les avions commerciaux modernes.
  • Conforme à SFAR 88
  • Pompe centrifuge à moteur à induction CA
  • Entièrement qualifiée pour le service aérien
  • Puissance d’entrée 115 V CA, triphasé, 400 Hz
  • Moteur refroidi au carburant - aucun refroidissement supplémentaire n'est nécessaire
  • Roulements lubrifiés au carburant - aucune lubrification supplémentaire n'est nécessaire
  • Entraînement direct entre le moteur et la roue de la pompe à carburant pour avions - pas de joint d'arbre
  • Boîtier antiexplosion (conforme à NAVAIR HDBK 06-5-504)
  • Qualifié pour un minimum de 1 000 heures de fonctionnement à sec à des pressions d'altitude allant jusqu'à 60 000 pieds et 160 ºF - vérifiés par tests répétés
  • Les fusibles thermiques non réinitialisables fournissent une mise hors tension de sécurité en dernier ressort
  • Montage en réservoir inférieur ou à travers le réservoir disponibles
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Nos produits sont utilisés dans presque tous les aspects de la conception d’un avion depuis l’intérieur et les systèmes de carburant jusqu’au train d’atterrissage et à la cuisine.
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octobre 19, 2023

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novembre 02, 2023

ITT REPORTS 2023 THIRD QUARTER EARNINGS PER SHARE (EPS) OF $1.34, ADJUSTED EPS OF $1.37

9% revenue growth (5% organic) driven by pump projects and aftermarket, aerospace and defense components, and

ÉTUDE DE CAS

Surveillance des commutateurs de pression pour les systèmes de protection incendie d'aéronefs commerciaux

Les commutateurs de pression d’ITT Aerospace Controls sont conçus pour s’intégrer aux cylindres d’extincteur afin de s’assurer qu’ils sont correctement pressurisés et fonctionnent comme prévu en cas d’urgence.
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