Pompe de récupération pour avions

Aircraft Scavenge Pump, Scavenge Pump Drive, Fuel Scavenge Pump
La pompe de récupération de carburant a des roulements lubrifiés au carburant - aucune lubrification supplémentaire n'est nécessaire et elle est conforme à la norme SFAR 88. 
  • Conforme à SFAR 88
  • Pompe à déplacement positif entraînée par moteur à induction CA
  • Entièrement qualifiée pour le service aérien
  • Alimentation d’entrée 115 V CA, monophasée, 400 Hz (alimentation d’entrée triphasée disponible)
  • Moteur refroidi - aucun refroidissement supplémentaire n'est nécessaire
  • Roulements lubrifiés - aucune lubrification supplémentaire n'est nécessaire
  • Entraînement direct entre le moteur et la roue de la pompe – pas de joint d'arbre
  • Boîtier antiexplosion (conforme à NAVAIR HDBK 06-5-504)
  • Qualifié pour un minimum de 1 000 heures de fonctionnement à sec (moteur d'entraînement et pompe)
  • Les fusibles thermiques non réinitialisables fournissent une mise hors tension de sécurité en dernier ressort
  • Autoamorçage avec une hauteur d'aspiration de 10 pieds au minimum
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Nos produits sont utilisés dans presque tous les aspects de la conception d’un avion depuis l’intérieur et les systèmes de carburant jusqu’au train d’atterrissage et à la cuisine.
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octobre 19, 2023

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ACTUALITÉS

novembre 02, 2023

ITT REPORTS 2023 THIRD QUARTER EARNINGS PER SHARE (EPS) OF $1.34, ADJUSTED EPS OF $1.37

9% revenue growth (5% organic) driven by pump projects and aftermarket, aerospace and defense components, and

ÉTUDE DE CAS

Surveillance des commutateurs de pression pour les systèmes de protection incendie d'aéronefs commerciaux

Les commutateurs de pression d’ITT Aerospace Controls sont conçus pour s’intégrer aux cylindres d’extincteur afin de s’assurer qu’ils sont correctement pressurisés et fonctionnent comme prévu en cas d’urgence.
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