Pompe à eau pour avions

Pressure Boost Water Pumps, aircraft water pump, airplane water pump
La pompe à eau potable se compose d’un moteur à induction refroidi par eau triphasé et d’une turbine centrifuge. La vanne d'eau potable à moteur tout composite d'ITT Aerospace Controls présente des propriétés mécaniques supérieures, une stabilité à long terme et un gain de poids allant jusqu'à 50 % par rapport aux modèles en acier inoxydable.
  • Pompe centrifuge à moteur à induction CA
  • Entièrement qualifié pour le service des aéronefs commerciaux - Boeing 777, 747-8 et 747-400
  • Puissance d’entrée 115 V CA, triphasé, 400 Hz
  • Moteur refroidi à l'eau - aucun refroidissement supplémentaire n'est nécessaire• Roulements lubrifiés à l'eau - aucune lubrification supplémentaire n'est nécessaire
  • Entraînement direct entre le moteur et la roue de la pompe
  • Aucun joint d'arbre n'est nécessaire ou utilisé
  • Qualifié pour un minimum de 15 000 heures de durée de vie avec de l'eau calcaire
  • Capacité de 1 000 heures de fonctionnement sans refroidissement ni lubrification (fonctionnement à sec)
  • Versions disponibles pour la circulation d'eau chaude dédiée
  • Versions disponibles pour un fonctionnement avec une puissance “d'entrée de fréquence” libre
  • Versions disponibles pour un fonctionnement avec une puissance d'entrée de 28 V CC (moteur à courant continu sans balai)
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Nos produits sont utilisés dans presque tous les aspects de la conception d’un avion depuis l’intérieur et les systèmes de carburant jusqu’au train d’atterrissage et à la cuisine.
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ÉVÉNEMENTS

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octobre 19, 2023

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ACTUALITÉS

novembre 02, 2023

ITT REPORTS 2023 THIRD QUARTER EARNINGS PER SHARE (EPS) OF $1.34, ADJUSTED EPS OF $1.37

9% revenue growth (5% organic) driven by pump projects and aftermarket, aerospace and defense components, and

ÉTUDE DE CAS

Surveillance des commutateurs de pression pour les systèmes de protection incendie d'aéronefs commerciaux

Les commutateurs de pression d’ITT Aerospace Controls sont conçus pour s’intégrer aux cylindres d’extincteur afin de s’assurer qu’ils sont correctement pressurisés et fonctionnent comme prévu en cas d’urgence.
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